Flygplatsen i Nice och transportalternativ

Det finns mycket att se i den vackra staden Nice i södra Frankrike, och en av de viktigaste sakerna man måste lära sig om man reser dit är hur man tar sig runt.

Var försiktig på alla typer av kollektivtrafik, eftersom fickstölder är mycket vanliga, delvis på grund av att polisen väcker inte åtal. Se upp för män på skotrar som susar förbi och snor iPhones och handväskor. Använd inte bagagebärare på flygplatsen, eftersom de har varit känd för att stjäla bagage. Här är en översikt över brottsligheten i Nice.

Här är olika sätt att ta sig runt i Nice, Frankrike:

Flygplatsen i Nice

Flygplatsen Nice-Côte d’Azur är den Franska Rivieran‘Stadens huvudflygplats: den tredje mest trafikerade i Frankrike efter de två flygplatserna i Paris, och den mest trafikerade utanför Paris, med 15,2 miljoner passagerare år 2025. Båda terminalerna är i drift, och utbyggnaden av terminal 2, som invigdes i april 2026, ökar kapaciteten till 18 miljoner passagerare per år. Det enklaste sättet att ta sig in till staden är med spårvagnslinje 2, som stannar vid båda terminalerna.

Om du undrar hur du tar dig från flygplatsen i Nice till Cannes eller Monaco, kolla in Transportguide för Cannes och vår Transportguide för Monaco.

Direktflyg

Nice har nu direktflyg på långdistans året runt. Emirates flyger dagligen till Dubai med en A380, Transavia trafikerar Dakar på söndagar under vintermånaderna, och från vintern 2026/27 kommer La Compagnie att hålla sin New York-linje öppen året runt – den första transatlantiska vinterlinjen som flygplatsen någonsin har haft. Alla övriga långdistansflygningar är säsongsbetonade, och sommaren 2026 var det hittills största utbudet: 130 destinationer i 47 länder, inklusive rekordmånga femton säsongsbetonade långdistanslinjer.

Tidtabellen för direktflyg från Flygplatsen Nice Côte d’Azur:

• Delta flyger direkt till Atlanta och New York (JFK) under sommarsäsongen och lade i maj 2026 till en tredje rutt i USA, nämligen Boston.
• United flyger dagligen till Newark (för vidare resor till New York City) och fyra gånger i veckan till Washington Dulles från slutet av maj till slutet av september.
• American Airlines flyger dagligen till Philadelphia under sommarsäsongen och har meddelat att man kommer att inleda trafik mellan Nice och New York (JFK) den 6 maj 2027.
• Franskt flygbolag som enbart erbjuder businessklass La Compagnie flyger till Newark och från och med vintern 2026/27 håller linjen öppen året runt med två avgångar i veckan – den första vintertrafiken över Atlanten från Rivieran.
• Montreal trafikeras både av Air Canada, fem gånger i veckan, och av Air Transat, från maj till slutet av oktober.
• Air France anordnar särskilda direktflyg till Rivierans stora evenemang. År 2026 flög bolaget från Los Angeles till Nice den 11 och 25 maj i samband med Filmfestivalen i Cannes, samt från New York (JFK) till Nice vid fyra tillfällen i juni i samband med Cannes Lions, med en Boeing 777-300ER utrustad med flygbolagets nya La Premiere-kabin.

Privatjet

Nice är Europas näst mest trafikerade flygplats för affärsflyg, endast överträffad av Paris-Le Bourget – en ranking som flygplatsgruppen själv publicerar. Tillsammans med Cannes-Mandelieu och flygplatsen Golfe de Saint-Tropez ökade antalet privatflygningar med 4% under 2025.

Varningar

Använd inte bagagebärare på flygplatsen, eftersom de har varit känd för att stjäla bagage.

Franska tulltjänstemän genomför stickprovskontroller och övervakar flygplatsen för att upptäcka föremål som förfalskade handväskor och andra piratkopierade varor. Här är en guide till lagstiftningen om varumärkesförfalskningar. Det är viktigt att vara medveten om de mycket reella riskerna som följer med att bära eller ha med sig något som har ett varumärke eller en logotyp på sig.

Nice med bil

Biluthyrning

Alla de stora biluthyrningsföretagen, som Hertz, Sixt, Avis och Budget, finns på flygplatsen i Nice. Om du väljer att köra bil rekommenderar vi att du hyr en liten bil, till exempel en Fiat 500 cabriolet. En cabriolet är det bästa valet, och mindre bilar är mycket lättare att manövrera och parkera. Om du planerar dagsutflykter till några av de franska semesterorterna behöver du en liten bil för att ta dig fram på de smala medeltida gatorna.

Om du inte har ett specifikt behov av en bil – till exempel på grund av rörelsehinder eller funktionsnedsättning, om du hyr i ett avlägset landsbygdsområde eller planerar att resa runt på landsbygden – är det dock i allmänhet ett misstag att hyra bil i Nice för lokala resor. Franska Rivieran har en av de värsta trafiksituationerna och en av de högsta olycksfrekvenserna i Frankrike, och den farliga kombinationen av fransmännens körglädje, många kraftfulla motorcyklar och ungdomar på små skotrar gör att bilkörning på semestern ofta blir en mindre trevlig upplevelse.

Parkering

Parkeringen på gatan i Nice ändrades den 1 september 2026 och är nu mer generös: två timmar i följd gratis per dag, måndag till lördag, även om man fortfarande måste hämta en gratisbiljett vid en parkeringsautomat eller starta sessionen i PayByPhone-appen. Avgiftsbelagda tider gäller mellan kl. 09.00 och 19.00, måndag till lördag, medan söndagar och helgdagar är avgiftsfria. Maximal parkeringstid är 2 timmar och 15 minuter, och överskridande av tiden medför en böter på 25 euro. Elbilar får de fulla 2 timmarna och 15 minuterna gratis.

För längre parkeringar bör du använda de underjordiska parkeringshusen. Flera av Metropoles parkeringshus erbjuder den första timmen gratis – bland annat Promenade des Arts, Corvesy och Palais Massena – medan Mozart och Acropolis erbjuder 30 minuter. Priserna kan variera, så kolla på parkingsdazur.fr innan du bestämmer dig för en hel dag. Det är notoriskt svårt att parkera bilen var som helst i Nice, och detsamma gäller i många av de omgivande områdena. Längs Franska Rivieran parkerar folk överallt, mellan träd, stolpar och på trottoarer. De kör ofta på varandra för att kunna köra in och ut ur trånga utrymmen. Trafik- och parkeringsböter delas ut som godis.

Appar för samåkning

Bult och Uber finns båda på Franska Rivieran. Bolt fungerar i princip på samma sätt som Uber, men är något billigare (och ett mer etiskt företag).

BlaBlaCar är en samåkningstjänst som du kan boka via deras webbplats eller i appen. En resa med Nice to Monaco kostar vanligtvis mellan 3 och 8 euro, beroende på chauffören.

Klaxit, den samåkningsapp som den här guiden tidigare rekommenderade, blev BlaBlaCar Daily i juni 2024 – samma upplägg, nytt namn. Resor till och från Monaco är gratis för passagerarna och subventioneras av furstendömet, som istället betalar föraren. Tjänsten är öppen för alla som reser till eller från Monaco, inte bara personal från partnerföretag, och det finns en returgaranti: om din samåkningsresa hem inte blir av får du ersättning för en taxiresa upp till 50 euro.

Uber, Bolt och taxibilar

Du kan beställa en Uber eller boka en tur eller en Bolt (som är samma sak som Uber, men bättre) var som helst i Nice. De finns på flygplatsen och i de största städerna längs Rivieran. Det kan dock vara svårt att få tag på en taxi från mer avlägset belägna områden, om man inte har turen att stöta på en chaufför som just släppt av en passagerare.

Taxitjänsten i Nice har ett riktigt dåligt rykte. Det är värt att notera att de officiella taxipriserna inte är fasta och kan variera beroende på trafiksituationen. Det är till exempel vanligt att man får betala mer än dubbelt så mycket som den officiella taxiföretaget uppskattar att resan ska kosta. De officiella taxibilarna tar dessutom ut (oftast olagliga) tilläggsavgifter för en rad olika ‘tillägg’, såsom söndagar och helgdagar, väntetid, bagage, husdjur, fyra personer i bilen och till och med dåligt väder. Vi rekommenderar starkt att du undviker taxibilar och istället använder Uber eller en samåkningsapp.

Om du ändå skulle hamna i en situation där du måste ta en taxi, här är några tips:

• När man stiger in i en taxi i Frankrike är det viktigt att inleda samtalet med en artig hälsning, till exempel “Bonjour Monsieur”. Denna lilla gest är av stor betydelse, eftersom föraren annars kan känna sig kränkt redan från början, vilket kan leda till att resten av resan inte går så smidigt.
• För att upplevelsen ska bli rättvis och öppen finns det några viktiga saker att tänka på. För det första är det en bra idé att fråga chauffören om det ungefärliga priset genom att säga: “Combien ça coûte d’aller à _?” Det ger dig en uppfattning om vad du kan förvänta dig. Säg dessutom till chauffören att du behöver ett kvitto genom att säga: “J’ai besoin d’un reçu, s’il vous plaît.” Slutligen är det viktigt att kontrollera att taxametern är inställd på rätt tid på dygnet: dag (jour), natt (nuit) eller helgdag (feriés).
• Om chauffören inte sätter på taxametern kan du artigt be honom eller henne att göra det genom att säga: “Je préfère que vous utilisiez le taximètre, s’il vous plaît.” På så sätt kan du vara säker på att du debiteras korrekt utifrån taxameterns visning.
• I vissa fall kan chauffören försöka dölja taxametern mot slutet av resan för att ta ut ett högre pris än vad som är rättvist. Om du misstänker att detta sker kan du bestämt be att få se taxametern genom att säga: “Je peux voir le taximètre, s’il vous plaît?” Detta visar föraren att du känner till hur det ska gå till och att du inte tolererar några försök att ta ut för mycket.
• Lokalbefolkningen ger inte dricks, men om du vill kan du ge mindre än 5% utan att det verkar konstigt.
• De flesta taxichaufförer föredrar kontantbetalning trots att de är skyldiga att ta emot kreditkort. Tyvärr verkar det som om ungefär 90% av förarna ständigt har trasiga kortterminaler, vilket förblir ett mysterium. För att undvika problem bör du kontrollera betalningsalternativen innan du stiger in i taxin. Annars kan du hamna i en situation där taxametern fortsätter att ticka medan föraren tar en omväg för att hitta en bankomat.

Här är ungefärliga priser:

Nice med buss

Nice’s egna bussar och spårvagnar drivs av Lignes d’Azur. Långfärdsbussarna till andra städer ingår i ett separat nätverk, Zou!, som drivs av regionen, och de båda nätverken omnumrerades i januari 2023 – därför är gamla linjenummer som du hittar på nätet ofta felaktiga nu. Långfärdsbussterminalen är Gare Routière i Vauban, cirka 2 km från centrum längs spårvagnslinje 1, men de flesta regionala bussarna avgår inte längre därifrån: många avgår istället från knutpunkten Grand Arenas bredvid flygplatsen.

• Buss 12+ Den går längs Promenade des Anglais och stannar på huvudvägen cirka 150 meter från terminal 1. Den kör inte in i terminalerna och har inget bagageutrymme, så det är egentligen ingen flygplatsbuss.
• Bortse från 98 och 99. De gamla “Airport Express”-linjerna togs ur trafik när spårvagnslinje 2 nådde flygplatsen, och linjenumren har sedan dess återanvänts för andra stadslinjer – linje 98 går nu till Parc Vigier och linje 99 är en ringlinje i stadskärnan. Busslinje 23 togs ur trafik i slutet av 2022.
• Zou! rad 620 går från Nice (Parc Phoenix) till Cannes via Antibes. Det här är den gamla linjen 200.
• Från själva flygplatsen, avgår Zou!-expressbussarna från båda terminalerna: linje 80 till Monaco och Menton, linje 81 till Cannes och linje 82 till Antibes och Vallauris. Priserna baseras på sträckan och är inte billiga – linje 81 till Cannes kostar cirka 21 euro enkel resa och avgår ungefär var halvtimme.

Turistbussar

Det finns också utomhus turistbussar den där rundturen genom staden. De erbjuder ljudguidning och guider på åtta språk. Dessa hop-on-hop-off-bussar stannar vid många turistattraktioner och är ett roligt sätt att upptäcka staden.

Nice med spårvagn

I Nice går spårvagnar ovan jord genom staden, och de förbinder flygplatsen med större delen av staden. Var försiktig med äldre information om detta: nätverket omstrukturerades i januari 2025 och linjerna går inte längre samma väg som tidigare. Resan från flygplatsen till Port Lympia, på den andra sidan av staden, tar 26 minuter och passerar 16 hållplatser.

• Spårvagnslinje 1 går från norr till söder, från Henri Sappia till Hôpital Pasteur, med hållplatser vid Gare Thiers (järnvägsstationen), Place Massena och Place Garibaldi.
• Spårvagnslinje 2 går från öst till väst, till största delen i tunnel under stadskärnan, från Port Lympia ut till flygplatsen, och stannar vid både terminal 1 och terminal 2, med hållplatser vid Garibaldi och Jean Médecin längs vägen.
• Spårvagnslinje 3 går från Port Lympia ut till Saint-Isidore och stadion. Den stannar inte längre vid flygplatsen, så byt vid Grand Arenas om du behöver.
• Linje B är en kort pendelbuss mellan CADAM:s administrationscentrum och terminal 2, med avgångar ungefär var tionde minut. Resor mellan terminal 1, terminal 2 och Grand Arenas är gratis.

Spårvagnens huvudstationer är följande:

• Nice flygplats (båda terminalerna)
• Gare Thiers (järnvägsstation)
• Place Massena (stadens huvudtorg)
• Opera Vieille Ville (Gamla stan)
• Katedralen – Gamla stan
• Kryssningshamn / Museet för modern konst (Place Garibaldi)
• Port Lympia

Det finns biljettautomater vid varje hållplats. Du måste stämpla biljetterna inne i spårvagnarna innan du stiger på.

Pris för buss- och spårvagnsbiljetter

En enkelbiljett på Lignes d’Azurs buss- och spårvagnsnät kostar 1,70 euro och gäller för alla byten du gör inom 74 minuter efter att du har stämplat den – du behöver bara stämpla om när du stiger på. Om du köper den av föraren kostar den 2 euro.

• Med Multi Voyages laddar man resor på ett kort och priset sjunker ju fler resor man gör: de första 12 kostar 1,70 euro styck, resor 13–25 kostar 1,50, 26–50 kostar 1,30 och 51–100 kostar 1 euro. Prisnivåerna är kumulativa istället för ett fast paketpris, så 30 resor kostar 46,40 euro. Kortet kostar 2 euro, och den gamla pappersbiljetten med tio resor har tagits ur bruk.
• Dagsbiljetter och flerdagarsbiljetter: 7 euro för en dag, 13 för två dagar, 20 för en vecka.
• En tur-och-returbiljett till flygplatsen kostar 10 euro, men en vanlig enkelbiljett för 1,70 gäller även till flygplatsen, så det lönar sig bara om du åker dit och tillbaka under samma resa.

Ett laddat kort kan användas av flera personer som reser tillsammans – det räcker med att stämpla det en gång per person, så tre personer innebär tre stämplingar.

Till Nice med tåg

Tåget är det bästa, snabbaste och enklaste sättet att resa längs Franska Rivieran. Med hållplatser i varje kuststad och vackra vyer längs vägen är det det mest populära färdsättet i området. Alla tåg i Frankrike (och Monaco) drivs av SNCF, och du kan boka alla tåg via SNCF:s webbplats. Och om du vill veta mer, så här är en en mycket detaljerad guide till hur man reser med tåg i Nice.

Lokaltåget

Den Regionalt expresståg, eller TER, förbinder de flesta städerna, däribland Grasse, Cannes, Nice och Monaco, med Ventimiglia, San Remo och Turin i Italien. I motsatt riktning kan du ta detta tåg till Aix-en-Provence, Avignon, Lyon och andra destinationer i Frankrike. Här är en karta över resmålen.

På kuststräckan mellan Cannes och Menton går tågen ungefär var 15:e minut på vardagar, och på kvällen går de var halvtimme. De flesta stationerna ligger inom gångavstånd från stadskärnan eller har bussförbindelser direkt från stationen. Biljetterna är billiga och du kan köpa dem i automaterna på varje station – stämpla bara din biljett i en av valideringsautomaterna innan du stiger på tåget.

Flygplatsen har ännu ingen egen station, men Nice Saint-Augustin ligger mindre än 500 meter från terminal 1 – ungefär sju minuters promenad längs en skyltad gångväg från utgång A0 – och spårvagnarna 2 och B förbinder den med båda terminalerna utan extra kostnad. Därifrån avgår kusttågen till de andra orterna längs Rivieran ungefär var 15:e minut på vardagar. Det går inga tåg sent på natten eller mycket tidigt på morgonen, så kolla tidtabellen om du är en nattuggla. En permanent knutpunkt vid Nice Aeroport, som kommer att föra TGV- och Intervilles-tåg direkt till flygplatsen, är under uppbyggnad och beräknas stå klar i slutet av decenniet.

Om du reser med väldigt lite bagage och vill spara pengar är spårvagnslinje 2 det billigaste alternativet för att ta sig från flygplatsen till centrala Nice. Den går direkt från flygplatsen till utkanten av Gamla stan (hållplatsen Garibaldi) och kostar bara 1,70 €.

Höghastighetståget TGV

Det går direkta höghastighetståg (TGV) från Nice till Paris – cirka 13 per dag, varav det snabbaste tar 5 timmar och 44 minuter till Gare de Lyon, med biljettpriser från cirka 39 euro om man bokar i god tid. Man behöver inte byta tåg i Marseille, även om rutten går via stationen St. Charles i Marseille är ibland billigare; resan från Marseille till Paris tar i sig cirka tre timmar. Observera att de direkta TGV-tågen avgår från Nice-Ville, inte från Saint-Augustin, så från flygplatsen måste man först ta spårvagnen eller ett lokaltåg in till stan.

Turisttåg

Från april till november erbjuds en guidad resa med “Undertåget” / Trains des Merveilles (det mest prisvärda biljetten är Pass Journee Alpes-Maritimes för 20 euro, som gäller hela dagen; det guidade tåget avgår från Nice-Ville kl. 09.32) går från Nice till Tende i Underverkens dal, med stopp i högt belägna byar som Peille . Den två timmar långa klättringen når sin högsta punkt på cirka 820 meter i Tende och går genom den frodiga nationalparken Mercantour . Under hela resan kommer du att få ta del av en reseledares kommentarer, som kommer att berätta om sevärdheterna och det rika konstnärliga arvet och kulturen i Nice (på både franska och engelska). Du kan Läs recensioner här. Bra att veta: järnvägslinjen till Tende skadades allvarligt av stormen Alex år 2020 och stängdes återigen för renoveringsarbeten år 2024, men den öppnades igen i december 2025 och trafiken går som vanligt.

Ett tips från en läsare: “Man kan göra en trevlig heldagsutflykt genom att ta Train des Merveilles till den punkt där tåget vänder tillbaka: Tende. Därefter väntar man i Tende (och besöker deras ‘undermuseum’) till det italienska tåget mot Cuneo, och ta det tåget till Ventimiglia och slutligen tillbaka till Nice längs kusten. Men (a) kontrollera tidtabellerna noggrant eftersom tågen går sällan och det är vanligt att turer ställs in; och (b) ta med dig passet, eftersom franska gränsvakter som håller utkik efter illegala invandrare kan vara mycket nitiska.”

Nice vid havet

Tack vare sitt läge vid kusten är Nice mycket lättillgängligt sjövägen med privata yachter eller färjor. Fritids- och lyxbåtar, kryssningsfartyg och färjor lägger till i Nices hamn (Port Lympia) öster om Colline du Château.

Färjeterminalen ligger i Port Lympia, och incheckningen för passagerare sker på Quai du Commerce ; den adress som står tryckt på biljetterna är Quai Amiral Infernet, Port de Commerce. Corsica Ferries är nu den enda rederiet som trafikerar sträckan Nice–Bastia året runt, Nice–L’Ile-Rousse från april till oktober, Nice–Ajaccio i juli och augusti, Nice–Porto-Vecchio från juni till september, Nice–Propriano i augusti och september samt Nice–Porto Torres på Sardinien från juli till september. Upp till fem avgångar per dag under högsommaren, och det rekommenderas alltid att boka i förväg.

Sjötransport

Den länge utlovade sjöbussen mellan Nice och Cap-d’Ail, alldeles intill Monaco, har fortfarande inte tagits i drift i september 2026. Två upphandlingar misslyckades eftersom inget utsläppsfritt fartyg kunde garantera en tillförlitlig året-runt-trafik under förhållandena i Medelhavet. Monaco återupptog projektet i januari 2026 i en mindre, turisminriktad form, med förbindelse mellan Port Lympia i Nice till hamnen i Cap-d’Ail , men något lanseringsdatum har ännu inte fastställts och myndigheterna räknar med att funktionsdugliga vätgas- eller elbåtar kommer att finnas tillgängliga omkring 2027. Enligt planerna skulle linjen köra 34 turer om dagen och transportera upp till 1 200 passagerare totalt, med en sträcka på cirka 15 km och en överfartstid på 20 till 35 minuter.

Om du planerar att besöka andra resmål, se till att läsa reseguiden för den aktuella staden (klicka på staden i vårt navigeringsmeny så hittar du guiden där). Ha en trevlig resa till Nice!