El aeropuerto de Niza y las opciones de transporte

Hay mucho que ver en la preciosa ciudad de Niza en el sur de Francia, y una de las cosas imprescindibles que hay que aprender si viajas allí es cómo moverte por la zona.

Ten cuidado en todos los medios de transporte público porque los carteristas andan a la orden del día, en parte porque la policía no presenta cargos. Ten cuidado con los tíos en moto que pasan a toda velocidad y te quitan el iPhone y el bolso. No uses maleteros del aeropuerto, ya que han estado conocido por robar maletas. Aquí tienes toda la información sobre el la delincuencia en Niza.

Estas son las formas de moverte por Niza, en Francia:

El aeropuerto de Niza

El aeropuerto de Niza-Costa Azul es el Costa Azul‘El aeropuerto principal de la ciudad: el tercero con más tráfico de Francia, después de los dos aeropuertos de París, y el más transitado fuera de París, con 15,2 millones de pasajeros en 2025. Las dos terminales están operativas, y la ampliación de la Terminal 2, que se inauguró en abril de 2026, aumenta la capacidad a 18 millones al año. La forma más fácil de llegar a la ciudad es con la línea 2 del tranvía, que para en ambas terminales.

Si te estás preguntando cómo llegar desde el aeropuerto de Niza a Cannes o Mónaco, echa un vistazo a la Guía de transporte de Cannes y nuestro Guía de transporte de Mónaco.

Vuelos directos

Niza cuenta ahora con vuelos directos de larga distancia durante todo el año. Emirates vuela a Dubái a diario con un A380, Transavia ofrece un vuelo los domingos a Dakar durante los meses de invierno y, a partir del invierno de 2026/27, La Compagnie mantendrá abierta su ruta a Nueva York todo el año —el primer servicio transatlántico invernal que ha tenido nunca el aeropuerto—. El resto de vuelos de larga distancia son de temporada, y el verano de 2026 contó con la oferta más amplia hasta la fecha: 130 destinos en 47 países, incluyendo un récord de quince rutas de larga distancia de temporada.

El horario de los vuelos directos desde el Aeropuerto de Niza Costa Azul:

• Delta vuela directamente a Atlanta y a Nueva York (JFK) durante la temporada de verano, y en mayo de 2026 añadió una tercera ruta en EE. UU.: Boston.
• United vuela a diario a Newark (para llegar a Nueva York) y cuatro veces por semana a Washington Dulles desde finales de mayo hasta finales de septiembre.
• American Airlines vuela a Filadelfia todos los días durante la temporada de verano y ha anunciado una ruta de Niza a Nueva York (JFK) a partir del 6 de mayo de 2027.
• Compañía aérea francesa que solo ofrece clase business La Compagnie vuela a Newark y, a partir del invierno de 2026/27, mantendrá la ruta abierta todo el año con dos vuelos a la semana: el primer servicio transatlántico de invierno desde la Riviera.
• A Montreal vuelan tanto Air Canada, cinco veces a la semana, como Air Transat, entre mayo y finales de octubre.
• Air France ofrece vuelos directos especiales para los grandes eventos de la Costa Azul. En 2026, operó vuelos de Los Ángeles a Niza los días 11 y 25 de mayo con motivo del Festival de Cine de Cannes, y de Nueva York (JFK) a Niza en cuatro fechas de junio con motivo del Cannes Lions, utilizando un Boeing 777-300ER equipado con la nueva cabina «La Première» de la aerolínea.

Aviones privados

Niza es el segundo aeropuerto más transitado de Europa en cuanto a aviación de negocios, solo por detrás de París-Le Bourget —una clasificación que publica el propio grupo aeroportuario—. Si sumamos los datos de Cannes-Mandelieu y el aeródromo del Golfo de Saint-Tropez, los movimientos de aviones privados aumentaron un 4% en 2025.

Advertencias

No uses maleteros del aeropuerto, ya que han estado conocido por robar maletas.

Los agentes de aduanas franceses hacen controles aleatorios y vigilan el aeropuerto en busca de artículos como bolsos falsos y otros productos falsificados. Aquí tienes un Guía sobre la legislación relativa a las falsificaciones. Es importante que sepas que existen riesgos muy reales al llevar puesto o llevar contigo cualquier cosa que tenga una marca o un logotipo.

Niza en coche

Alquiler de coches

Todas las principales empresas de alquiler de coches, como Hertz, Sixt, Avis y Budget, están en el aeropuerto de Niza. Si decides conducir, te recomendamos que alquiles un coche pequeño, como un Fiat 500 descapotable. Lo mejor es ir con el techo bajado, y los coches pequeños son mucho más fáciles de maniobrar y aparcar. Si vas a hacer excursiones de un día a algunas de las localidades turísticas francesas, necesitarás un coche pequeño para poder circular por las estrechas callejuelas medievales.

Sin embargo, a menos que tengas una necesidad concreta de un coche —por ejemplo, problemas de movilidad o discapacidad, que te hayas alojado en una zona rural apartada o que tengas pensado recorrer el interior del país—, por lo general es un error alquilar un coche en Niza para desplazarte por la zona. La Costa Azul tiene uno de los peores tráficos y una de las tasas de accidentes de tráfico más altas de Francia, y la mezcla explosiva del entusiasmo francés por conducir, junto con las numerosas motos potentes y los jóvenes en scooters pequeñas, hace que conducir durante las vacaciones sea a menudo una experiencia poco gratificante.

Aparcamiento

El aparcamiento en la calle en Niza cambió el 1 de septiembre de 2026 y ahora es más generoso: dos horas seguidas gratis al día, de lunes a sábado, aunque sigues teniendo que sacar un ticket gratis en el parquímetro o iniciar la sesión en la app PayByPhone. El horario de pago es de 09:00 a 19:00, de lunes a sábado, y los domingos y festivos es gratis. La estancia máxima es de 2 horas y 15 minutos, y si te pasas de tiempo te ponen una multa de 25 euros. Los coches eléctricos tienen las 2 horas y 15 minutos gratis completas.

Si vas a estar más tiempo, usa los aparcamientos subterráneos. Varios de los del Metropole te ofrecen la primera hora gratis —como el Promenade des Arts, el Corvesy y el Palais Massena—, mientras que el Mozart y el Acropolis te dan 30 minutos. Las tarifas varían, así que échale un vistazo a parkingsdazur.fr antes de decidirte a pasar allí todo el día. Aparcar en Niza es famoso por ser muy difícil, y lo mismo ocurre en muchas zonas de los alrededores. A lo largo de la Costa Azul, la gente aparca en cualquier sitio: entre árboles, postes y en las aceras. Es habitual que se den golpes entre ellos al entrar y salir de plazas estrechas. Las multas de tráfico y de aparcamiento se reparten como si fueran caramelos.

Aplicaciones para compartir coche

Bolt y Uber Ambos están disponibles en la Costa Azul. Bolt es básicamente lo mismo que Uber, pero un poco más barato (y es una empresa más ética).

BlaBlaCar es una plataforma de viajes compartidos que puedes reservar en su página web o en la app. Un viaje de Niza a Mónaco suele costar entre 3 y 8 euros, dependiendo del conductor.

Klaxit, la app para compartir coche que solía recomendar esta guía, se convirtió en BlaBlaCar Daily En junio de 2024: el mismo servicio, pero con un nombre nuevo. Los viajes de ida y vuelta a Mónaco son gratis para los pasajeros, ya que los subvenciona el Gobierno del Principado, que paga directamente al conductor. Está abierto a cualquiera que viaje hacia o desde Mónaco, no solo al personal de las empresas colaboradoras, y hay una garantía de vuelta: si se cancela tu viaje compartido de vuelta a casa, te reembolsan hasta 50 euros del taxi.

Uber, Bolt y los taxis

Puedes llamar a un Uber o reservar uno o un Bolt (que es lo mismo que Uber, pero mejor) desde cualquier punto de Niza. Operan en el aeropuerto y en las principales ciudades de la Costa Azul. Aunque puede resultar difícil conseguir uno en zonas más apartadas, a menos que tengas suerte y te encuentres con un conductor que esté dejando a alguien.

El servicio de taxis de Niza tiene una reputación realmente pésima. Vale la pena señalar que las tarifas del servicio oficial de taxis no son fijas y pueden variar según el tráfico. Por ejemplo, es habitual pagar más del doble de lo que el operador oficial de taxis calcula que costará el trayecto. Los taxis oficiales también cobran recargos (en su mayoría ilegales) por todo tipo de ‘extras’, como los domingos y festivos, la espera, el equipaje, las mascotas, viajar con cuatro personas en el coche e incluso por el mal tiempo. Te recomendamos encarecidamente que evites los taxis y utilices Uber o una aplicación de transporte compartido.

Si al final te ves obligado a coger un taxi, aquí tienes algunos consejos:

• Cuando te acerques a un taxi en Francia, es importante empezar la conversación con un saludo educado, como “Bonjour Monsieur”. Este pequeño detalle tiene mucha importancia, ya que si no lo haces, el conductor puede sentirse menospreciado desde el principio y es posible que el resto del trayecto no vaya bien.
• Para que todo vaya bien y con transparencia, hay algunas cosas importantes que debes tener en cuenta. Primero, es buena idea preguntarle al conductor cuánto te costaría más o menos diciendo: “¿Cuánto cuesta ir a _?” Así te harás una idea de lo que te espera. Además, dile al conductor que necesitas un recibo diciendo: “J’ai besoin d’un reçu, s’il vous plaît”. Por último, es fundamental comprobar que el taxímetro esté bien ajustado según la hora del día: día (jour), noche (nuit) o festivo (feriés).
• Si el conductor no enciende el taxímetro, puedes pedirle amablemente que lo haga diciendo: “Je préfère que vous utilisiez le taximètre, s’il vous plaît”. Así te aseguras de que te cobren lo que corresponde según lo que marque el taxímetro.
• En algunos casos, el conductor puede intentar ocultar el taxímetro al final del trayecto para cobrarte de más. Si sospechas que esto está pasando, puedes pedir con firmeza que te enseñen el taxímetro diciendo: “Je peux voir le taximètre, s’il vous plaît?”. Así le dejas claro al conductor que conoces el procedimiento correcto y que no vas a tolerar ningún intento de cobrarte de más.
• La gente de aquí no suele dejar propina, pero si quieres, puedes dejar menos de 5% sin que te parezca raro.
• La mayoría de los taxis prefieren que les pagues en efectivo, aunque estén obligados a aceptar tarjetas de crédito. Por desgracia, parece que a unos 90% de los conductores les fallan constantemente los terminales de pago, lo cual sigue siendo un misterio. Para evitar problemas, asegúrate de comprobar las opciones de pago antes de subir al taxi. Si no, podrías encontrarte en una situación en la que el taxímetro siga corriendo mientras el conductor da un rodeo para buscar un cajero automático.

Aquí tienes unos precios aproximados:

Niza en autobús

Los autobuses y tranvías de Niza los gestiona Lignes d’Azur. Los autocares que van a otras ciudades forman parte de una red independiente, Zou!, gestionada por la Región, y ambos sistemas se renumeraron en enero de 2023, así que los números de línea antiguos que encuentres en Internet ahora suelen estar equivocados. La estación de autocares de larga distancia es la Gare Routière de Vauban, a unos 2 km del centro por la línea 1 de tranvía, pero la mayoría de los autocares regionales ya no salen de allí: ahora muchos parten desde el centro de transporte Grand Arenas, junto al aeropuerto.

• Autobús 12+ Recorre la Promenade des Anglais y para en la carretera principal, a unos 150 metros de la Terminal 1. No entra en las terminales y no tiene espacio para el equipaje, así que en realidad no es un autobús del aeropuerto.
• No hagas caso al 98 y al 99. Las antiguas rutas del “Airport Express” se retiraron cuando la línea 2 de tranvía llegó al aeropuerto, y desde entonces esos números se han reutilizado para rutas urbanas que no tienen nada que ver: la 98 ahora llega hasta el Parc Vigier y la 99 es un circuito por el centro de la ciudad. El autobús 23 se retiró a finales de 2022.
• Zou! línea 620 va desde Niza (Parc Phoenix) hasta Cannes pasando por Antibes. Es la antigua línea 200.
• Desde el propio aeropuerto, los autobuses exprés de Zou! salen de ambas terminales: el 80 hacia Mónaco y Menton, el 81 hacia Cannes y el 82 hacia Antibes y Vallauris. Las tarifas se calculan por distancia y no son baratas: el 81 hacia Cannes cuesta unos 21 euros el trayecto, y sale más o menos cada media hora.

Autobuses turísticos

También hay al aire libre autobuses turísticos ese recorrido por la ciudad. Ofrecen comentarios de audio y guías en 8 idiomas. Estos autobuses, en los que puedes subir y bajar cuando quieras, paran en muchas atracciones turísticas y son una forma divertida de conocer la ciudad.

Niza en tranvía

Niza tiene tranvías que circulan por la superficie y recorren toda la ciudad, y conectan el aeropuerto con la mayor parte de ella. Ten cuidado con la información antigua sobre esto: la red se reestructuró en enero de 2025 y las líneas ya no pasan por donde solían hacerlo. El trayecto del aeropuerto a Port Lympia, en el extremo más alejado de la ciudad, dura 26 minutos y tiene 16 paradas.

• La línea 1 del tranvía va de norte a sur, desde Henri Sappia hasta el Hospital Pasteur, con paradas en Gare Thiers (la estación de tren), Place Massena y Place Garibaldi.
• La línea 2 del tranvía va de este a oeste, casi toda por un túnel que pasa por debajo del centro, desde Port Lympia hasta el aeropuerto, y para tanto en la Terminal 1 como en la Terminal 2, con paradas en Garibaldi y Jean Médecin por el camino.
• La línea 3 del tranvía va desde Port Lympia hasta Saint-Isidore y el estadio. Ya no pasa por el aeropuerto, así que haz transbordo en Grand Arenas si lo necesitas.
• La línea B es un servicio de lanzadera corto entre el centro administrativo de CADAM y la Terminal 2, con una frecuencia de aproximadamente cada diez minutos. El trayecto entre la Terminal 1, la Terminal 2 y Grand Arenas es gratis.

Las principales paradas del tranvía son las siguientes:

• Aeropuerto de Niza (ambas terminales)
• Estación de Thiers
• Plaza Massena (la plaza principal de la ciudad)
• Ópera de la Vieille Ville (Ciudad Vieja)
• Catedral - Casco antiguo
• Puerto de cruceros / Museo de Arte Moderno (Plaza Garibaldi)
• Port Lympia

Hay máquinas expendedoras de billetes en todas las paradas. Tienes que validar los billetes dentro del tranvía antes de subir.

Precio de los billetes de autobús y tranvía

Un billete sencillo de la red de autobuses y tranvías de Lignes d’Azur cuesta 1,70 euros y te permite hacer todas las transbordos que quieras en los 74 minutos siguientes a su validación; solo tienes que volver a validarlo al subir al vehículo. Si lo compras al conductor, cuesta 2 euros.

• La tarjeta «Multi Voyages» te permite cargar viajes y el precio va bajando a medida que los vas usando: los primeros 12 cuestan 1,70 euros cada uno; los viajes del 13 al 25, 1,50; del 26 al 50, 1,30; y del 51 al 100, 1 euro. Las franjas son acumulativas, en lugar de un precio fijo por paquete, así que 30 viajes te salen por 46,40 euros. La tarjeta en sí cuesta 2 euros, y ya se ha dejado de vender el antiguo carné de papel de diez viajes.
• Abonos de un día y de varios días: 7 euros por un día, 13 por dos y 20 por una semana.
• Un billete de ida y vuelta al aeropuerto cuesta 10 euros, pero un billete sencillo de 1,70 también sirve para ir al aeropuerto, así que solo te sale a cuenta si vas y vuelves en el mismo viaje.

Una tarjeta recargada la pueden usar varias personas que viajen juntas; solo hay que validarla una vez por persona, así que si sois tres, hay que validarla tres veces.

Niza en tren

El tren es la mejor forma, la más rápida y la más fácil de viajar por la Costa Azul. Con paradas en todas las localidades costeras y unas vistas preciosas durante el trayecto, es el medio de transporte preferido de la zona. Todos los trenes de Francia (y Mónaco) los gestiona la SNCF, y puedes reserva todos los trenes a través de la página web de la SNCF. Y por si quieres saber más, aquí tienes un una guía muy detallada sobre cómo usar el tren en Niza.

El tren de cercanías

El Tren Regional Expreso (TER), conecta la mayoría de las ciudades, como Grasse, Cannes, Niza y Mónaco, con Ventimiglia, San Remo y Turín, en Italia. En la otra dirección, puedes coger este tren para ir a Aix-en-Provence, Aviñón, Lyon y otros destinos de Francia. Aquí tienes un mapa de los destinos.

En la línea costera entre Cannes y Menton, los trenes pasan cada 15 minutos más o menos entre semana, y por la tarde pasan cada media hora. La mayoría de las estaciones están a un paseo del centro de la ciudad o tienen un servicio de autobús justo al salir. Los billetes son baratos y puedes comprarlos en las máquinas de cada estación; solo tienes que validar el billete en una de las máquinas de validación antes de subir al tren.

El aeropuerto aún no tiene su propia estación, pero Niza Saint-Augustin Está a menos de 500 metros de la Terminal 1 —unos siete minutos andando por una pasarela señalizada desde la salida A0— y los tranvías 2 y B lo conectan con ambas terminales de forma gratuita. Desde allí, los trenes costeros salen hacia las demás localidades de la Costa Azul más o menos cada 15 minutos entre semana. No hay servicio a altas horas de la noche ni a primera hora de la mañana, así que echa un vistazo a los horarios si eres de los que se acuestan tarde. Se está construyendo un intercambiador permanente en el Aeropuerto de Niza, que llevará los trenes TGV e Intervilles hasta el propio aeropuerto, y cuya finalización está prevista para finales de esta década.

Si viajas con muy poco equipaje y quieres ahorrar dinero, la línea 2 del tranvía es la opción más barata para ir del aeropuerto al centro de Niza. Conecta el aeropuerto directamente con las afueras del casco antiguo (parada Garibaldi) y solo cuesta 1,70 €.

Tren de alta velocidad TGV

Hay trenes directos de alta velocidad (TGV) de Niza a París: unos 13 al día, y el más rápido tarda 5 horas y 44 minutos en llegar a la Gare de Lyon, con billetes a partir de unos 39 euros si los reservas con bastante antelación. No tienes que hacer transbordo en Marsella, aunque el trayecto pasa por la estación de Saint-Charles de Marsella a veces sale más barato; solo el trayecto de Marsella a París dura unas tres horas. Ten en cuenta que los TGV directos salen de Niza-Ville, no de Saint-Augustin, así que desde el aeropuerto tienes que coger primero el tranvía o un tren local hasta el centro.

Tren turístico

De abril a noviembre, el recorrido guiado en el “Tren de las Maravillas” / Trenes de las Maravillas (el billete más económico es el «Pass Journee Alpes-Maritimes», de 20 euros, que vale para todo el día; el tren con guía sale de Niza-Ville a las 9:32 de la mañana) va de Niza a Tende en el Valle de las Maravillas, con paradas en pueblos encaramados como Peille . La subida, de dos horas, culmina a unos 820 metros en Tende y discurre por el frondoso Parque Nacional del Mercantour . Durante todo el recorrido, podrás disfrutar de los comentarios de un guía turístico que te explicará los lugares de interés y el rico patrimonio artístico y cultural del interior de Niza (tanto en francés como en inglés). Puedes lee las opiniones aquí. Algo que conviene saber: la línea a Tende sufrió graves daños por la tormenta Alex en 2020 y volvió a cerrarse por obras en 2024, pero se reabrió en diciembre de 2025 y ahora funciona con normalidad.

Un consejo de un lector: “Puedes hacer una buena excursión de un día entero cogiendo el Train des Merveilles hasta el punto donde da la vuelta: Tende. Después, espera en Tende (y visita su ‘museo de las maravillas’) para coger el tren italiano a Cuneo, y de ahí ir en ese tren hasta Ventimiglia y, por último, volver a Niza por la costa. Pero (a) comprueba bien los horarios, ya que los trenes pasan con poca frecuencia y es habitual que se suspendan; y (b) llévate el pasaporte, porque los guardias fronterizos franceses, que están atentos a los inmigrantes ilegales, pueden ser muy entrometidos”.”

Niza a orillas del mar

Gracias a su ubicación en la costa, Niza es muy accesible por mar, ya sea en yates privados o en transbordadores. Las embarcaciones de recreo y de lujo, los cruceros y los transbordadores atracan en el puerto de Niza (Port Lympia), al este de la Colline du Château.

La terminal de transbordadores está en Port Lympia, y el check-in de pasajeros se hace en el Quai du Commerce ; la dirección que aparece en los billetes es Quai Amiral Infernet, Port de Commerce. Corsica Ferries es ahora la única compañía que opera desde Niza: Bastia durante todo el año, L’Ile-Rousse de abril a octubre, Ajaccio en julio y agosto, Porto-Vecchio de junio a septiembre, Propriano en agosto y septiembre, y Porto Torres, en Cerdeña, de julio a septiembre. Hay hasta cinco salidas al día en pleno verano, y siempre es recomendable reservar.

Servicio de transporte marítimo

El servicio de transbordador marítimo entre Niza y Cap-d’Ail, a las puertas de Mónaco, que llevaban tanto tiempo prometiendo, sigue sin funcionar a fecha de septiembre de 2026. Dos licitaciones fracasaron porque ninguna embarcación de cero emisiones podía garantizar un servicio fiable durante todo el año en las condiciones del Mediterráneo. Mónaco relanzó el proyecto en enero de 2026 con un formato más reducido y centrado en el turismo, que conecta Port Lympia, en Niza, al puerto de Cap-d’Ail , pero aún no se ha fijado una fecha de puesta en marcha y las autoridades prevén que para 2027 ya haya barcos de hidrógeno o eléctricos que funcionen bien. Según lo previsto, haría 34 viajes al día, transportando hasta 1.200 pasajeros en total, recorriendo unos 15 km, con una travesía de entre 20 y 35 minutos.

Si tienes pensado visitar otros destinos, no te olvides de leer la guía de transporte de esa localidad (haz clic en la localidad en nuestro menú de navegación y verás la guía en la lista). ¡Disfruta de tu viaje a Niza!