Der Star, der Cannes berühmt machte

Cannes ist heute ein herrlich glamouröses Jetset-Reiseziel. Es beherbergt das gleichnamige Filmfest, dazu Bootsmessen, Automessen, Immobilienkongresse, Yachtregatten – die Liste lässt sich endlos fortsetzen. Es gibt Dior- und Prada-Läden, Chanel und Louis Vuitton … gehobene Küche … Superyachten und Supersportwagen … Häuser in den Hügeln mit atemberaubenden Preisen.

Aber Cannes war nicht immer der Inbegriff europäischen Glamours. Bevor hier das angesagteste Rote-Teppich-Festival der Welt stattfand, war es nur ein einfaches Fischerdorf. Bis Lord Brougham auftauchte.

Henry Peter Brougham gilt als einer der berühmtesten, zukunftsorientiertesten, wichtigsten und beeindruckendsten britischen Politiker der Geschichte. Als gebürtiger Schotte und ausgebildeter Anwalt ging er im Alter von 14 Jahren an die Universität Edinburgh, wo er Geisteswissenschaften und Philosophie studierte. Hier erwarb er sein Interesse und seine Fähigkeiten für das öffentliche Reden und half bei der Gründung des Die Edinburgh-Rezension. Er war als schillernder Charakter mit starker Persönlichkeit bekannt.

1810 zog er ins Parlament ein und setzte sich fast unmittelbar danach für ein Gesetz ein, das eine der größten Ungerechtigkeiten unserer Zeit verbot: den Sklavenhandel. Gelehrt, leidenschaftlich und äußerst eloquent, wurde er häufig in Zeitungen zitiert und galt als einer der größten Verfechter seiner Zeit.

Seine Berühmtheit wurde durch seine außergewöhnliche Leistung bei der erfolgreichen Verteidigung des Staates weiter gestärkt Königin, Caroline von Braunschweig, gegen eine von ihrem schrecklichen Ehemann erfundene falsche Anschuldigung des Ehebruchs, König Georg IV. Brougham wurde zu einer großen Berühmtheit seiner Zeit seine charismatischen Reden und seine Verteidigung von Caroline. Er hatte einen hohen Wiedererkennungswert, und wenn er Städte außerhalb der Hauptstadt besuchte, strömten oft große Menschenmengen herbei.

Politische Karikaturisten jener Zeit hatten große Freude daran, den freimütigen Abgeordneten und Anwalt mit seiner langen Nase und den typischen karierten Hosen zu karikieren.

Bald darauf half er bei der Erstellung des Universität London und die Gesellschaft zur Verbreitung nützlichen Wissens, mit dem Ziel, der Arbeiterklasse gute Bücher zu niedrigen Preisen zugänglich zu machen. Er war maßgeblich für die Einrichtung des zentralen Strafgerichtshofs in London und des Justizausschusses des Londoner Strafgerichtshofs verantwortlichGeheimrat. Er beschleunigte starkEigenkapitalVerfahren, ein Bezirksgerichtssystem und war führend bei der Durchsetzung des Parlaments Reformgesetz von 1832 durch dasOberhaus, eine kritische Etappe auf dem Weg zum allgemeinen Wahlrecht.

Als ob das alles nicht schon beeindruckend genug wäre, argumentierte er in zahlreichen richtungsweisenden Fällen seiner Zeit. Damals wurden britische Matrosen und Soldaten noch für Vergehen ausgepeitscht, und als eine Zeitung einen Artikel veröffentlichte, der diese barbarische Praxis kritisierte, wurden die Herausgeber von der Krone wegen Verleumdung verklagt. Brougham verteidigte sie erfolgreich. Er erreichte außerdem den Freispruch für 38 Weber aus Manchester, einem bedeutenden Textilzentrum, die des Versuchs einer Gewerkschaftsgründung angeklagt waren. Weitere Bewunderung erlangte er durch seinen Vorschlag, die Pressefreiheit zu garantieren.

Privat hatte Brougham weniger Erfolg. Im Sommer 1819 erfuhr er, dass er eine Frau geschwängert hatte, und heiratete sie heimlich – Mary Anne Spalding, eine Witwe mit zwei Kindern – und das Paar bekam eine Tochter, die im November desselben Jahres geboren wurde. Ihr zweites Kind kam kurz darauf zur Welt.

Leider war ihre Ehe aufgrund intellektueller Ungleichgewichte unglücklich, und beide Töchter starben jung. Erschöpft verließ Brougham 1834 sein Amt und kehrte nie wieder zurück. Sein Bruder war gerade gestorben, und er war von jahrelanger Überarbeitung erschöpft.

Im Winter 1834 erreichte seine sechsspännige Kutsche Cannes. An Bord: Großkanzler Henry Brougham und seine kranke Tochter Eléonore-Louise. Sie waren auf dem Weg nach Italien, wo sie ihre Atemwegserkrankungen heilen wollten (die Ursache der „Schwindsucht“ war damals noch nicht bekannt: Tuberkulose). Doch die Kutsche musste anhalten, und Brougham wurde gewarnt, dass sie Italien nicht betreten dürften. Ein Cholera-Ausbruch blockierte seine Route, und er musste in Cannes auf die Aufhebung der Quarantäne warten.

Dies war nicht der Empfang, den Brougham erwartet hatte: Er war es gewohnt, seinen eigenen Willen durchzusetzen, und wie der Historiker Macaulay sagte, „Es gibt keinen anderen Mann, dessen Betreten einer Stadt mit so großer Gewissheit mit großem Jubel begrüßt würde.“ Doch obwohl Brougham schnaufte und schnaufte, blieb der Grenzschutzbeamte standhaft. Über solche Vorfälle wird Geschichte geschrieben.

Also kehrten sie um und machten Halt in dem Dorf, in dem sie die Nacht zuvor verbracht hatten, und mieteten ein Zimmer in der „Auberge Pinchinat“, dem einzigen Gasthaus der Stadt. Liegt an der Spitze der Bucht mit Blick auf die Îles de Lérins, im Westen, Norden und Süden durch Anhöhen geschützt, Cannes war damals ein Fischerdorf namens Le Suquet mit nicht mehr als dreihundert Einwohnern und zwei Straßen mit sehr bescheidenen provenzalischen Häusern.

In den folgenden Tagen verliebte sich Brougham in diesen kleinen Hafen am Fuße des Suquet-Turms. Er bereiste die Gegend und der rote Felsen des Esterel eroberte sein Herz. Er war süchtig.„In dieser verzauberten Atmosphäre ist es für mich, die ich Träume liebe, eine Freude, für einige Momente die Hässlichkeit und das Elend des Lebens zu vergessen.“, schrieb er an einen Freund, der in London blieb. Ein Tag, zwei Tage und dann noch mehr ... Während Brougham die Umgebung erkundete, stellte er sich vor, welches Leben er und seine Tochter führen könnten, wenn sie sich dort niederlassen würden.

Einer der Gäste der Auberge Pinchinat sagte: „Zehn Wohnungen wurden dort eingerichtet, außerdem eine kleine Villa in den alten Stallungen. Im Park wurden weitere kleine Häuser gebaut. Dieser war zu Broughams Zeiten viel weiter ausgedehnt, sowohl in Richtung Croix des Garde als auch in Richtung La Bocca … Wir leben hier gut. „Die Villa ist immer noch wunderschön gebaut und der Ort ist angenehm.“sagte einer der Bewohner.„Vielleicht könnten wir darüber nachdenken, eine Gedenktafel am Eingang anzubringen, um uns daran zu erinnern, dass Brougham sich hier niedergelassen hat.“ schlug sie vor. Diese Gedenktafel ist noch heute in der kleinen Rue du Port zu sehen, die den Boulevard Jean-Hibert mit der Rue Georges-Clemenceau verbindet.

Brougham war von der Winterwärme, dem Licht und der Landschaft verzaubert. Er genoss auch die lokale Bouillabaisse und sogar die dünnen Weine der Region. Der Versuch, ein einst von Napoleon genutztes Haus zu mieten (die Franzosen lehnten die Besetzung durch einen Engländer ab), wurde vereitelt. Innerhalb einer Woche kaufte er ein Stück Land mit Blick auf das Meer und begann mit der Ausarbeitung der Baupläne Villa Éléonore-Louise . Er benannte die Villa, die einige Jahre später fertiggestellt wurde, nach seiner Tochter, für die er sie gebaut hatte. Das Schicksal hatte andere Pläne: Seine Tochter starb 1839 und er beschloss, das Schloss zu seinem eigenen zu machen.

Er schrieb den Leuten zu Hause, dass er dort gewesen sei „Genießen Sie das herrliche Klima der Provence, den klaren Himmel und die erfrischende Brise, während sich das tiefe Blau des Mittelmeers vor uns erstreckt. Die Orangenhaine und Kassiaplantagen dufteten in der Luft um uns herum, und die Wälder dahinter, gekrönt von Pinien und immergrünen Eichen und endend in den Alpen, schützten uns durch ihren ewigen Granit vor den kalten Winden des Nordens.“

Dann, in einem Phänomen, das sich so oft wiederholte, dass es zu einem entscheidenden Faktor für die Entwicklung der Küste wurde, wurde Lord Brougham selbst zur Attraktion. Seine Begeisterung für Cannes und seine milden Winter zog die Reichen und Mächtigen aus ganz Europa an. Auch sie bauten großzügige Villen. Seine Schirmherrschaft machte die Stadt zum Gesprächsthema in ganz Europa; Könige und Aristokraten von Königin Victoria bis zum russischen Zaren machten dort Urlaub, und die Stadt profitierte voll von ihrem neu gewonnenen Ruhm. Als sich diese Mundpropaganda verbreitete, wurden Hotels gebaut. Allmählich ging das Fischerdorf in die Geschichte ein, und das glamouröse Cannes, wie wir es kennen, war geboren.

„Irgendwann“ schrieb Broughams Biograf GT Garratt, „Jeder von Bedeutung scheint nach Südfrankreich gekommen zu sein, um ihn zu sehen.“ Brougham war nichts anderes als ein Strippenzieher. Nachdem er sich in Cannes niedergelassen hatte, pflegte er seine Freundschaft mit König Louis-Philippe Cannes verbessern zu lassen.

Die örtlichen Straßen waren so schlecht, dass die Stadt am besten über das Meer zu erreichen war. Die Bucht war zwar bei Nordwind schön, bei Südwind jedoch für Küstenschiffe unzugänglich. Cannes brauchte einen künstlichen Hafen: So konnten Brougham und seine Freunde ihr privates Paradies nicht nur bequemer erreichen, sondern auch die Produkte aus Grasse viel einfacher und günstiger exportieren, als sie über Land nach Marseille zu transportieren.

In 1838, he designed ‘the Brougham carriage’, the first four-wheeled carriage intended to be drawn by only one horse. The Brougham carriage became very popular with gentry and royalty of the day. The Studebaker brothers adopted the carriage design in the United States selling it to the rich and famous including Presidents, such as Benjamin Harrison, William McKinley and Theodore Roosevolt. A motorized version was later created and was very popular. General Motors and Ford adopted the Brougham name for their cars as it became synonymous with quality and elegance.

Etwa zur gleichen Zeit überredete er Louis-Philippe, fast zwei Millionen Francs für einen Wellenbrecher an der Westseite der Bucht aufzubringen, und die Arbeiten begannen 1838. 1847 Murrays Handbuch beschrieb Cannes als „ordentliche und fröhliche Kleinstadt“. Mit freundlicher Genehmigung von Brougham war Cannes angekommen.

In Cannes war Broughams Villa die erste von vielen. Einer seiner Freunde, Thomas Robinson Woolfield, wurde de facto das erste des Dorfes Immobilienmakler: Er erwarb Baugrundstücke von den Einheimischen und verkaufte sie an aristokratische englische Bekannte weiter. Bei der Villa Victoria, führte Woolfield Pflanzen an der Küste ein, die schließlich als typisch für die Region galten und von vielen als einheimisch angesehen wurden: Stachelbeeren, Süßkartoffeln, Eukalyptus und Akazien. Bald gesellten sich Mimosen und Palmen dazu.

Brougham war mit diesen Landschaftsverzierungen nicht zufrieden und importierte selbst Torf aus England, um einen „englischen Landgarten“ anzulegen. Aufgrund der Sommertemperaturen musste der Rasen jedoch jedes Jahr ausgetauscht werden.

Als Mann mit vielen Meinungen hörte er nie auf zu schreiben, einschließlich seiner vielen Gedanken, Bücher und Autobiografien. Er empfing oft seine Villa in Cannes und brachte hochkarätige Gäste wie König Louise-Phillippe von Frankreich nach Cannes.

Brougham heiratete nie wieder und verbrachte einen Großteil der letzten 30 Jahre seines Lebens in Cannes, bis er im Frühjahr 1868 (im Alter von 89 Jahren) starb. Sein Leichnam ist auf dem Friedhof Grand Jas in Cannes begraben , und ein Statue von Lord Brougham steht in der Allée de la Liberté , neben dem Palais des Festivals. Es gibt auch einen Boulevard Lord Brougham in seiner Erinnerung. Seine Villa steht noch, wurde jedoch inzwischen umgebaut und in Wohneinheiten aufgeteilt. Das Gasthaus Auberge Pinchinat ist heute ein Privathaus. Beispiele der ursprünglichen Brougham-Kutsche sind noch immer Teil der Sammlungen im Buckingham Palace, Castle Howard in Yorkshire und Littlecote in Berkshire.

Wenn das ordnungsgemäß anglisierte Cannes die Schöpfung von Henry Brougham war, war Menton dessen Kind Dr. James Henry Bennet. Cannes war einst etwas für die Lebenden Menton war für die Sterbenden. Lernen die Geburt der französischen Riviera und Mentons Anziehungspunkt für kranke Briten.