Våra reseguider och resplaner för Franska Rivieran innehåller transportguider för varje ort, där du hittar de bästa resvägarna och information om de olika transportsätten.
Ta en titt på våra guider för Hur man tar sig runt i Nice eller Cannes, eller läs mer om Monacos många transportalternativ. Här följer en kort översikt:
Att resa med flyg
Den Flygplatsen Nice Côte d’Azur är den viktigaste knutpunkten för Franska Rivieran och Frankrikes tredje mest trafikerade flygplats – den mest trafikerade utanför Paris, med 15,2 miljoner passagerare år 2025. Kolla in vår guide till flygplatsen i Nice, direktflyg och transportalternativ från flygplatsen.
Franska Rivieran med bil
Om du planerar att stanna på en enda plats, till exempel i Nice eller Cannes, eller i någon av kuststäderna, behöver du inte oroa dig för att hyra bil. Dessa städer är fotgängarvänliga, så du kan gå nästan vart som helst eller enkelt ta tåget eller bussen till en närliggande by. Dessutom är trafiken till och från Cannes och Monaco notoriskt dålig och det är svårt att hitta parkeringsplatser på sommaren.
Uber och Bult (som fungerar på samma sätt som Uber men är billigare) är verksamt i större delen av Côte d’Azur (med undantag för Monaco, där man kan bli avsläppt men inte hämtad) och är en mycket ett enklare alternativ än att ringa efter en taxi eller vänta på en vid en taxistation.
Med det sagt – det finns inget mer glamoröst än en bilresa i Frankrike: filmiska vyer, gassande solsken, konsthistoria i överflöd och Medelhavet runt varje kurva. Att köra längs Côte d’Azur är den franska bilresan som alla måste uppleva minst en gång i livet.
Det här är framför allt en plats där man kan ta god tid på sig och stanna till där man känner för det.
Nackdelen är att Franska Rivieran har några av de farligast smala vägarna, den värsta trafiken, skrämmande trånga parkeringsplatser och en av de högsta trafikolycksfrekvenserna i Frankrike. Den farliga kombinationen av fransk körglädje, många kraftfulla motorcyklar och ungdomar på små skotrar gör att bilkörning under semestern ofta blir en mindre trevlig upplevelse.
Om du kör under rusningstid kan det ta 3 timmar att ta sig från Antibes till Monaco, medan Google kanske uppger att det bara tar 45 minuter. Det är alltid bättre att resa med tåg (vilket tar ungefär lika lång tid som att köra bil om det inte är trafik) om du reser mellan städerna under högsäsong eller rusningstid (ungefär kl. 08.00–10.00 och kl. 16.00–18.00).
Tänk på att det är notoriskt svårt att parkera bilen i många områden längs Franska Rivieran (och ibland bokstavligen omöjligt (för att hitta en parkeringsplats). De otroligt trånga svängarna på parkeringsplatserna leder till att många bilar får skador, så om du hyr en bil bör du se till att du har en försäkring. Folk parkerar överallt, mellan träd, stolpar och ibland till och med på trottoarerna, och parkeringsböter delas ut som godis. Bilisterna stöter regelbundet ihop med varandra när de ska köra in och ut ur trånga utrymmen.
Det kan också vara bra att veta att bensinpriserna i Frankrike hör till de högsta i Europa. Regeringen offentliggör en karta över alla bensinstationer och deras priser så att du kan jämföra innan du väljer var du ska tanka.
Cornicherna
Dessa tre corniches (kustvägar) slingrar sig längs klipporna mellan Nice och Monaco, den ena högre än den andra, och erbjuder en fantastisk utsikt över Medelhavet. Med sina eleganta bostadsområden, Belle Époque-resorter, medeltida byar och pittoreska kullar saknar Corniches verkligen ingenting när det gäller hisnande vyer.
Filmskapare, författare, kändisar och konstnärer har alla blivit förälskade i denna glittrande kuststräcka: när resan är slut kommer du att förstå varför. Från filmstaden Cannes till det jordnära Nice, via Corniches slingrande kurvor och in i Miljonärernas Monaco, det är en bilresa som du kommer att minnas för alltid.
De blåsiga Corniche Drives har fått sitt namn efter ‘cornices’, de dekorativa friser som löper längs överkanten av eleganta byggnader. Försök att undvika den fruktansvärda sommartrafiken i juli och augusti, men alla andra tider på året är det en dröm.
Här följer en guide till vägarna längs Corniche och några av sevärdheterna längs vägen:
Och du kan ta en rundtur via Google Maps:
Ovan: Corniche Inférieure
Corniche Inférieure (D6098) slingrar sig längs de glittrande stränderna och den villaförsedda strandpromenaden mellan Nice och Monaco, där det finns gott om möjligheter att bada. Vägen byggdes på 1860-talet och passerar genom städerna Villefranche-sur-Mer, St-Jean-Cap-Ferrat, Beaulieu-sur-Mer, Èze-sur-Mer och Cap d’Ail.
Uppe i bergen är den medeltida byn Èze kronjuvelen längs Moyenne Corniche (D6007). Byn ligger spektakulärt belägen på en klippig udde och erbjuder en hisnande utsikt över kusten. Vägen, som huggs ut i berget på 1920-talet, tar bilisterna från Nice förbi Col de Villefranche (149 m), Èze och Beausoleil (den franska staden som gränsar till Monaco).
Och så har vi den farliga Grande Corniche (D2564), som slingrar sig längs de 500 meter höga klipporna. Denna dåligt underhållna väg är ofta höljd i dimma och ibland för smal för att bilar ska kunna passera varandra utan att nästan stanna helt. En klar dag är utsikten från den spektakulära, klipphängande Grande Corniche hänförande, och du kommer förmodligen att vilja stanna vid varje kurva för att beundra de vidsträckta vyerna. Det finns inga byar av betydelse längs vägen förrän du når La Turbie på bergstoppen, mest känd för sitt imponerande romerska triumfmonument.
Hitchcock blev så imponerad av Grande Corniche i Napoleon att han använde den som kuliss i sin film Att fånga en tjuv (1955), med Cary Grant och Grace Kelly i huvudrollerna. Kelly omkom i september 1982 efter att hennes bil kört av vägen på vägen ner från Roc Agel till Monaco – inte på själva Grande Corniche, som det ofta står skrivet, utan på D37, den hårnålskurviga nedfarten från La Turbie mot Cap-d’Ail. Trots detta erbjuder denna fantastiska trio av kustvägar den mest enastående utsikten (bokstavligen!) över Rivieran.
Motorvägen
Motorvägen A8 (som inte är särskilt vacker), även kallad “La Provençale”, förbinder Nice till Esterel och sedan vidare till Aix-en-Provence i väster och Menton och den italienska gränsen i öster. Bilresan på 930 kilometer (580 miles) från Paris till Nice tar närmare nio timmar om man räknar med trafik och stopp, och vägtullarna uppgår till cirka 85 euro.
Haveri och olyckor
Om du får motorstopp på en motorväg i Frankrike, även om du har ett europeiskt vägassistansavtal bör du inte ringa RAC (vägassistansföretaget) först. De franska motorvägarna drivs av privata företag, så istället för att ringa RAC ska du först använda nödtelefonerna – dessa är orange och finns placerade var 2 km längs motorvägen. Om du inte kan ta dig till en av dessa orangea telefoner, ring räddningstjänsten genom att slå 112.
Appar för samåkning
Bult och Uber finns båda på Franska Rivieran. Bolt fungerar i princip på samma sätt som Uber, men är något billigare (och ett mer etiskt företag).
BlaBlaCar är en samåkningstjänst som du kan boka på deras webbplats eller i appen. En resa med Nice to Monaco kostar vanligtvis mellan 3 och 8 euro; resan till flygplatsen är längre, dyrare och erbjuds mer sällan.
Samåkningsappen Klaxit bytte namn till BlaBlaCar Daily i juni 2024 – samma koncept, nytt namn. Resor till och från Monaco är gratis för passagerarna, eftersom de subventioneras av furstendömet, som istället betalar föraren. Tjänsten är öppen för alla som reser till eller från Monaco, och om din samåkningsresa hem inte blir av får du ersättning för taxiresan upp till 50 euro.
Att tänka på:
- Dynamisk prissättning: Både Uber och Bolt tillämpar dynamisk prissättning. Under rusningstider (vanligtvis kl. 08.00–11.00 och kl. 18.00–20.00), vid dåligt väder eller efter ett större evenemang kan priserna i taxiapparna stiga kraftigt.
- Bagageutrymme: Om du har flera stora resväskor bör du tänka på att de billigaste Uber-/Bolt-klasserna (som UberX) oftast består av vanliga sedanbilar. Du kan behöva uppgradera till en UberXL eller en större Bolt om du behöver extra bagageutrymme, vilket kommer att höja priset.
De berömda tågrutterna längs Franska Rivieran
Tåget är det bästa, snabbaste och enklaste sättet att resa längs Franska Rivieran. Med hållplatser i varje kuststad och vackra vyer längs vägen är det det mest populära färdsättet i området. Järnvägsnätet förbinder Franska Rivieran med andra resmål i hela Frankrike, liksom med större europeiska städer.
Lokaltåg
Regional Express-tåget, eller TER, förbinder kuststäderna längs hela Rivieran, från Fréjus till San Remo på den italienska Rivieran. På den mest trafikerade sträckan, mellan Cannes och Menton, går tågen ungefär var 15:e minut på vardagar, vilket minskar till var halvtimme på kvällen. De flesta stationer ligger inom gångavstånd från stadskärnan eller har bussförbindelser direkt från stationen. Du kan köpa biljetter i automaterna på varje station – stämpla bara din biljett i en av valideringsmaskinerna innan du stiger på tåget.
Både TER (regionaltåg) och SNCF (nationella tåg) finns på SNCF:s webbplats och på Appen SNCF Connect. Det är bäst att ladda ner appen till din mobil så att du kan köpa biljetter och kolla tidtabellerna i förväg innan du anländer till tågstationen för avresa. Det sparar tid på stationen, och ibland fungerar inte biljettautomaterna, vilket gör att du står helt utlämnad om din biljett kontrolleras. Appen SNCF Connect eliminerar alla dessa besvär. Din biljett sparas på din mobil och du kan validera den själv. Appen finns även på engelska.
Tågbiljetterna gäller under hela dagen, så om du missar ditt tåg är biljetten fortfarande giltig. Om du vill göra ett uppehåll längs vägen går det också bra – då behöver du bara förnya biljetten när du stiger på tåget för att fortsätta resan.
Underverkståget
Från april till november erbjuds en guidad resa med “Undertåget” / Trains des Merveilles (det mest prisvärda biljetten är Pass Journee Alpes-Maritimes för 20 euro, som gäller hela dagen; det guidade tåget avgår från Nice-Ville kl. 09.32) går från Nice till Tende i Underverkens dal, med stopp i högt belägna byar som Peille . Den två timmar långa klättringen når sin högsta punkt på cirka 820 meter i Tende och går genom den frodiga nationalparken Mercantour . Under hela resan kommer du att få ta del av en reseledares kommentarer, som kommer att berätta om sevärdheterna och det rika konstnärliga arvet och kulturen i Nice (på både franska och engelska). Du kan Läs recensioner här.
Ett tips från en läsare: “Man kan göra en trevlig heldagsutflykt genom att åka med ‘Train des Merveilles’ till den punkt där tåget vänder tillbaka: Tende. Vänta sedan i Tende (och besök deras ‘undermuseum’) till det italienska tåget mot Cuneo, och ta det tåget till Ventimiglia och slutligen tillbaka till Nice längs kusten. Men (a) kontrollera tidtabellerna noggrant eftersom tågen går sällan och det är vanligt att turer ställs in; och (b) ta med dig passet, eftersom franska gränsvakter som håller utkik efter illegala invandrare kan vara mycket nitiska.”
Espresso Riviera-tåget
Ett tåg att hålla ett öga på snarare än att boka: det klassiska nattåget Espresso Riviera, som följde kusterna längs den liguriska och Franska Rivieran från Rom till Marseille, trafikerade endast under sommaren 2025. Den avgick från Roma Termini varje fredag mellan den 4 juli och den 30 augusti kl. 19.57 och anlände till Marseille kl. 13.57 på lördagen. Tåget var utrustat med sovvagnar, kupéer med fyra bäddar, en restaurangvagn och en bar. Den återkom inte 2026 – operatören har meddelat att förbindelsen mellan Rom och Marseille inte ingår i programmet, på grund av gränsöverskridande driftsbegränsningar vid Ventimiglia – och inget datum har tillkännagivits för när den ska återupptas.
Den följde Europas vackraste kuststräcka – Genua, Savona, Alassio, Imperia, San Remo, Ventimiglia, Menton, Monaco, Nice, Cannes, Saint-Raphaël och Toulon, och man kunde stiga på eller av vid vilken som helst av dessa orter – så man sov söder om Genua och tillbringade dagarna med att se Rivieran glida förbi genom stora panoramafönster. Om tåget återkommer kommer det att meddelas på FS:s webbplats för turisttåg.
Att åka buss
Bussarna slingrar sig genom hela Côte d’Azur och förbinder kuststäderna med medeltida byar belägna högt uppe. Med Ticket Azur (2,50 euro) får du en resa med Lignes d’Azur plus en anslutning till en regionallinje i Alpes-Maritimes inom två och en halv timme, vilket täcker resor till närliggande orter som Grasse, Saint-Paul de Vence, Eze Village och Monaco. På de regionala Zou!-bussarna är det fasta priset 2,20 euro, eller 2,60 om du köper biljetten ombord, och tio resor kostar 15,40.
- Zou! 600 är kustens arbetshäst och den gamla linje 100. Den går längs hela Corniche Inferieure mellan Nice (Place Normandie Niemen) och Menton och stannar i alla byar längs vägen, inklusive Villefranche-sur-Mer, Beaulieu-sur-Mer, Eze-sur-Mer, Cap d’Ail, Monaco och Roquebrune. Ungefär var 15:e minut fram till Monaco på vardagar, därefter var halvtimme vidare till Menton.
- Zou! 602 går från Nice (Vauban) till Monte-Carlo Casino. Detta är den gamla linjen 112.
- Kontrollera innan du reser. För byarna är de linjenummer som gäller just nu Lignes d’Azur 15 (den gamla linjen 81) för Villefranche och Saint-Jean-Cap-Ferrat, linje 82 från Nice Vauban upp till Eze Village, samt linje 83 för pendeltrafiken mellan Eze-sur-Mer och Eze Village. Linjenumren ändras fortfarande, så om en linje är viktig bör du slå upp den i resplaneraren Zou! eller Lignes d’Azur istället för att lita på en gammal uppgift som du hittat på nätet.
Vill du ha mer? Ta en titt på våra guider för Hur man tar sig till och från flygplatsen i Nice eller Cannes, eller läs mer om Monacos många transportalternativ.
